Logos et applications mobiles de la société Lyon Parc Auto et de ses services : LPA, LPAetCO, Citiz LPA. Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique https://schema.org/Organization.

Le flux alerte pic de pollution est un flux mis à jour en temps réel. Il contient des données renseignées uniquement lorsqu'un pic de pollution est actif ou a été annoncé par la préfecture pour les jours qui viennent. En l'absence d'alerte pic de pollution déclarée sur le territoire de la Métropole de Lyon, le flux ne contient pas de données. Lorsqu'un pic de pollution est déclaré, la donnée précise le niveau d'alerte parmi les 4 niveaux possibles (niveau d'information/recommandation, niveau 1, niveau 2, niveau 2 aggravé), la date de début du pic de pollution et sa date de fin (le champ reste vide tant que cette date n'a pas été annoncée par la préfecture). Une mesure de circulation différenciée engendrant des restrictions de circulation sur le périmètre ZFE (zone à faibles émissions) de la Métropole peut être associée au pic de pollution, selon les dispositions de l'arrêté préfectoral. Le cas échéant, la date de début de la mesure de circulation différenciée est précisée, tout comme sa date de fin, dès que celle ci est connue. Le type de véhicules (véhicules particuliers et/ou véhicules professionnels) concernés par la mesure, ainsi que la vignette Crit'air maximale encore autorisée à circuler sont également indiqués.

Liste des arrêts, horaires, et parcours du réseau BlaBlaBus au format GTFS.

Expérimentation d'une navette autonome sur route ouverte, baptisée Mia pour "mobilité intelligente autonome", la navette va circuler sur un trajet d'1,2 kilomètre dans la ZAC de Gaulnes (Meyzieu-Jonage) pendant deux ans. Ce projet est à l'initiative d'Eiffage Énergie Systèmes qui a formé un groupement public-privé avec l’opérateur Berthelet, la Métropole de Lyon, la SERL et le Sytral.

Les données tarifaires relatives aux titres de transport du réseau Libellule sont décrites selon leur type, titre, date de début d'application du tarif, tarif, période de validité, modalité de paiement, et leurs conditions d'attribution, conditions d'utilisation et Conditions Générales de Vente et d'Utilisation.

La Station Autopartage est un objet ponctuel représentant un emplacement réservé au stationnement des véhicules d'autopartage. Elle est caractérisée par des informations de gestion (adresse, type d'autopartage, nombre d'emplacements) et des informations temps réel indiquant la disponibilité en place. Suite à la fin de service de Bluely, seul l'attribut temps réel "cars" est renseigné. Donnée rafraîchie toutes les minutes.

Le fichier site permet de décrire les réalités physiques du site de comptage des mobilités. Ainsi, le “site” représente un lieu physique, auquel les “channels” sont rattachés. Un site a une position géographique immuable (latitude/longitude), dispose d’un code commune de rattachement, d’un type de voie. Ces données sont basée sur le schéma national de données de comptage : [https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-comptage-mobilites-site/](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-comptage-mobilites-site/) Ces données doivent être associées aux données "measure" et "channel" de comptage des mobilités. Elles ne peuvent être réutilisées sans ces fichiers.

Le temps de parcours FCD est une donnée temps réel sur le temps de parcours mesuré à partir des données Floating Car Data (FCD). Les données sont liées à des objets linéaires représentant un itinéraire reliant deux pôles d'intérêt parcouru en voiture. Il est caractérisé par des informations de type identifiant, nom du parcours, type de parcours (parcours élémentaire ou métaparcours), durée du parcours fluide (en secondes), vitesse moyenne fluide (en km/h).

La station Vélo'v est un objet ponctuel décrivant une station dédiée au système de vélos en libre service Vélo'v ; il est caractérisé par des informations de référence (nom, adresse, nombre de bornettes, ...). Sur le quartier de La Confluence (Lyon 2e) des informations supplémentaires sur l'activité des stations sont disponibles par année entre 2011 (nombre de prises, nombre de déposes,...) et 2015.

Données trafic à la minute