Arrêts de Navly : Charlemagne - Passerelle - Salins - Sucrière - Magellan

Données descriptives de l'offre de transport des TER sur le territoire de la Métropole de Lyon (arrêts, horaires théoriques, parcours, ...).

La Station Taxi est un objet ponctuel représentant un emplacement réservé au stationnement des véhicules de type taxis en attente de clients. Elle est caractérisée par des informations de gestion (adresse, nombre d'emplacements, mobilier).

Liste des parcs de stationnement ouverts au public, de LPA et de celui de ses partenaires (bailleurs, centre commerciaux, cliniques ...). Le parking est caractérisé par des informations de gestion (localisation, tarifs, …). Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:), de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:) et de http://purl.org/goodrelations/v1 (préfix gr:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Afin d'interpréter correctement la définition des prix, la lecture de la page suivante est conseillée http://wiki.goodrelations-vocabulary.org/Cookbook/Pricing. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#ParkingFacility. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Une gare ferroviaire est le lieu d'arrêt des trains. Elle permet la montée et la descente des voyageurs, ou le chargement et le déchargement des marchandises. La donnée surfacique est enrichie d'un nom, un identifiant, un code Siret et une date de mise à jour.

Le temps de parcours automobile est un objet linéaire représentant un itinéraire reliant deux pôles d'intérêt parcouru en voiture. Il est caractérisé par des informations de type identifiant, nom du parcours, type de parcours (parcours élémentaire ou métaparcours), durée du parcours fluide (en secondes), vitesse moyenne fluide (en km/h).

Les parcs relais du réseau TCL sont des objets ponctuels qui localisent les différents parcs relais. Le parc relais est caractérisé par des informations de gestion (identifiant, nom, capacité, nombre de place PMR, horaires, surveillé ou non, adresse, coordonnées x/y).

En application du II de l'article D. 224-15-13 du code de l'environnement, les données relatives aux renouvellements des flottes de véhicules et de la proportion de véhicules à faibles et très faibles émissions dans ces renouvellements, sont définies et mises à disposition conformément aux règles définies dans le référentiel annexé à l'arrêté du 29 décembre 2020. Ce jeux de données ne concerne que le parc de véhicules inférieurs à 3,5 tonnes.

La Station Autopartage est un objet ponctuel représentant un emplacement réservé au stationnement des véhicules d'autopartage. Elle est caractérisée par des informations de gestion (adresse, type d'autopartage, nombre d'emplacements).

Ces arrêts de covoiturage sont ceux constituant les 4 lignes du réseau covoiturage En Covoit’ Lignes. Chaque arrêt est précédé d'un PMV (panneau à message variable) indiquant la présence de passagers. Ces arrêts sont similaires à une dépose minute et permettent la prise en charge et la dépose de passagers. Il ne s’agit pas de parkings dédiés au covoiturage ou de lieux dédiés au stationnement. Toutes les infos du service disponibles au lien suivant : [https://www.encovoit-lignes.com/les-lignes/](https://www.encovoit-lignes.com/les-lignes/)