Ce réseau mesure pendant des durées significatives l’état sonore de : - lieux emblématiques: places, lieux piétons, espaces touristiques…; - zones acoustiquement saturées ; - lieux calmes, pour les préserver; - sites avant et après de grands projets d’urbanisme ou de tracés de transports; - lieux "soumis" à des événements divers : chantiers, animations, etc. Les valeurs fournies par jour, par balise, sont les suivantes : - noise:lday : niveau sonore, pondéré selon la sensibilité de l'oreille humaine, calculé sur la période diurne (6h-18h). - noise:lden : niveau sonore, pondéré selon la sensibilité de l'oreille humaine, calculé sur les trois périodes horaires, jour (6h-18h), soirée (18h-22h), nuit (22h-6h). - noise:levening : niveau sonore, pondéré selon la sensibilité de l'oreille humaine, calculé sur la période horaire 18h-22h. - noise:lnight : niveau sonore, pondéré selon la sensibilité de l'oreille humaine, calculé sur la période nocturne (22h-6h).

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En application du II de l'article D. 224-15-13 du code de l'environnement, les données relatives aux renouvellements des flottes de véhicules et de la proportion de véhicules à faibles et très faibles émissions dans ces renouvellements, sont définies et mises à disposition conformément aux règles définies dans le référentiel annexé à l'arrêté du 29 décembre 2020. Ces données sont basées sur le schéma national suivant : https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-vehicules-faibles-emissions-renouvellement-parc/0.1.0/

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Jaguards caserne pompiers

Jaguards établissement enseignement

Unité foncière

Fichiers pdf non structurés des plans guide des communes de la Métropole de Lyon et des arrondissements de la ville de Lyon. L'index des rues utilise un quadrillage communautaire. Les principaux lieux publics sont dessinés. Les sens de circulation ne sont pas indiqués.

La possibilité de stationner sur voirie ou dans des parkings, publics ou privés, contribue à garantir l'accessibilité des déplacements motorisés des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite (PMR). Un cadre légal complet existe pour garantir ce droit. D'une part, il y a le stationnement gratuit sur l'ensemble des places publiques en VOIRIE et droit d'utiliser les places réservées pour les détenteurs d'une carte mobilité mention "stationnement". D'autre part, il y a les obligations des collectivités et des gestionnaires d'établissements recevant du public de créer des places réservées accessibles. Ce jeu de donnée présente la localisation des emplacements réglementés pour les personnes titulaires de la carte "Personnes à Mobilité Réduite".

Les données géolocalisées permettant de dresser l'inventaire et de cartographier les équipements collectifs publics implantés sur leurs territoires représentent un enjeu majeur de connaissance pour toutes les strates de collectivités locales. Un équipement proposant un service au public est une structure ou bâtiment, public ou privé répondant aux besoins de la population de la commune.