Les accès aux parkings sont des objets ponctuels qui localisent les accès (piétons et véhicules) aux parkings Lyon Parc Auto (LPA). Dans un souci de portabilité et de compréhension des données, la modélisation de ce jeu de données est basée sur une approche sémantique. Ce jeu de données utilise les ontologies de http://schema.org/ (préfix schema:) et de http://schema.mobivoc.org/ (préfix mv:). Une absence de préfixe signifie qu'aucun équivalent standard n'existe pour ce type de relation. Ce jeu de données est basé sur la classe sémantique http://schema.mobivoc.org/#ParkingFacilityEntrance. Voir le fichier CSV pour la correspondance entre les noms des colonnes et les noms d'attributs sémantisés.

Les agences commerciales du réseau Libellule sont des objets ponctuels qui localisent les différentes agences commerciales. L’agence commerciale est caractérisée par des informations de gestion (nom, adresse, coordonnées x/y).

L'itinéraire Schéma Directeur Accessibilité est un objet linéaire représentant un élément du Schéma Directeur Accessibilité, approuvé par la Métropole de Lyon en janvier 2010. Issu d'une large concertation, le SDA décrit la politique communautaire en faveur de la mise en accessibilité du domaine public. Il maille l'agglomération d'itinéraires de catégorie 1, 2 ou 3 et constitue un référentiel pour la programmation et le suivi des réalisations de mise en accessibilité. Un itinéraire SDA est caractérisé par des informations de gestion (identifiant, code tronçon, nom de la voie, Commune, priorité SD Accessibilité, domanialité ...)

Les Entrées/sorties des stations de Métro du réseau TCL sont des objets ponctuels qui localisent les différentes bouches des stations de Métro. L’entrée/sortie est caractérisée par des informations de gestion (identifiant, nom de la station, liste des identifiants des points d’arrêts, coordonnées x/y).

Offre du service Citiz en Autopartage Métropole de Lyon, décrite au format standard GBFS [https://gbfs.org/fr/](https://gbfs.org/fr/). Les fichiers GBFS décrivent notamment : * la liste des véhicules disponibles à la location, ainsi que les stations où ils sont localisés * la disponibilité en temps réel de ces véhicules * la tarification du service

La représentation graphique transport fluvial Navigône du réseau TCL est un objet linéaire qui localise la ligne et son parcours de terminus à terminus. La représentation graphique des lignes est caractérisée par des informations de gestion (nom de la la ligne, code interne du tracé, code de la ligne, type de tracé, nom du tracé, sens, code et nom de l'origine et de la destination, famille de transport, date de début et de fin du tracé, code et nom du type de ligne, accessibilité PMR, trigramme de la ligne, nom de la version du tracé, date de dernière mise à jour des données) et de tracés (polylignes de terminus à terminus).

La station Vélo'v est un objet ponctuel décrivant une station dédiée au système de vélos en libre service Vélo'v ; il est caractérisé par des informations de référence (nom, adresse, nombre de bornettes, ...). Sur le quartier de La Confluence (Lyon 2e) des informations supplémentaires sur l'activité des stations sont disponibles par année entre 2011 (nombre de prises, nombre de déposes,...) et 2015.

Données trafic à l'heure

L'évènement routier temps réel est un objet ponctuel représentant une perturbation de la circulation. Il est caractérisé par des informations descriptives au format DATEX 2 (type de perturbation, début et date et fin de l'évènement). Les évènements routiers temps réel sont issus du système Criter (régulation automatisé du trafic routier) de la Direction de la Voirie du Grand Lyon.

Le point d’arrêt est caractérisé par des informations de gestion et de localisation : numéro du point d’arrêt, nom commercial, liste des lignes de desserte avec leur sens, accessibilité PMR, présence d’ascenseur ou d’escalier mécanique, adresse, côté de la chaussée vis-à-vis de l'adresse (en face de l'adresse ou à l'adresse), coordonnées x/y.